WARSZAWA OKĘCIE: Koniec z Etiudą

- Zgromadzeni przed Etiudą zamkniemy i pożegnamy ją wspólnie. Impreza odbędzie się na powietrzu i ma charakter otwarty. Chcemy, aby niekonwencjonalne zamknięcie Etiudy było ostatecznym pożegnaniem z niskim komfortem obsługi pasażerów, z którym mieliśmy do czynienia w Etiudzie i wyrazem braku naszej akceptacji dla niskiej jakości usług lotniskowych - zaprasza rzecznik prasowy P.P. Porty Lotnicze, Jakub Mielniczuk.

Etiuda zostanie zamknięta zgodnie z decyzją podjętą przez PPL w listopadzie ubiegłego roku. Do tej pory w terminalu odprawiani byli pasażerowie tanich linii lotniczych - Wizz Air, Norwegian, Germanwings, easyJet oraz Iceland Express.

Od 29 marca 2009 roku wraz z wprowadzeniem letniego rozkładu lotów, wszyscy pasażerowie korzystający z lotniska w Warszawie będą obsługiwani wyłącznie w głównym terminalu T1/T2. Duża przestrzeń oraz liczba stanowisk check-in w obydwu halach odlotów ma umożliwić pasażerom wysoki komfortu obsługi. Lotnisko Chopina ma obecnie jedną z największych w Europie powierzchni obsługi pasażerów w przeliczeniu na jednego podróżującego.

- Etiuda była rozwiązaniem tymczasowym, stworzonym do obsługi szybko rosnącego ruchu, w czasie budowy T2. Komfort obsługi pasażerów w Etiudzie był daleki od tego, który lotnisko Chopina chce oferować wszystkim podróżującym drogą lotniczą z lub do Warszawy – niezależnie od wyboru linii lotniczej i kierunku podróży. Zamknięcie tego terminalu będzie miało bardzo duży wpływ na podniesienie komfortu obsługi pasażerów korzystających dotychczas z Etiudy - dodał Jakub Mielniczuk.

Przeciwko przeprowadzce z Etiudy do budynku T1/T2 protestowały tanie linie lotnicze Wizz Air. Ich przedstawiciele twierdzili, że to koniec taniego latania z Warszawy, bo likwidacja tymczasowego terminala i przeniesienie odpraw do głównego budynku spowoduje wzrost opłat pasażerskich, a co za tym idzie wzrost cen biletów. Przewoźnik groził nawet, że wycofa część połączeń z Warszawy jeśli nie pojawi się alternatywne rozwiązanie dla Etiudy. Na stronie internetowej Wizz Air zbierano nawet podpisy w sprawie pozostawienia odpraw bez zmian. Po kilku tygodniach protest ucichł. - 50 procent pasażerów podróżujących z Polski wybiera loty niskokosztowe. Stolica takiego kraju jak Polska potrzebuje nisko-kosztowych linii lotniczych z prawdziwego zdarzenia – mówił wtedy József Varadi, prezes Wizz Air. Dodał, że zamykając terminal Etiuda pozbawia się pasażerów możliwości wyboru. - Wizz Air jest ostatnią ultra niskokosztową linią w Warszawie. Z ośmiu niskokosztowych przewoźników operujących ze stolicy już trzech zamknęło loty, a czterech zmniejszyło obłożenie. Oznacza to, że Warszawa powinna być poważnie zaniepokojona, że niebawem jedynie wysokokosztowe linie będą oferowały z niej połączenia - mówił József Varadi.

Opłata pasażerska w terminalu Etiuda wynosiła 30 PLN za osobę. Po przeprowadzce do terminali 1 i 2 wzrośnie ona do 60 PLN.

Więcej o proteście Wizz Air:
- Petycja w sprawie Etiudy
- Kolejny etap walki o Etiudę

Źródło: PPL

Czytaj o lotnisku WARSZAWA OKĘCIE