WARSZAWA OKĘCIE: Lotos Tank chce wejść na lotnisko

- Chcemy, aby wszyscy przewoźnicy operujący z naszego lotniska mieli możliwość wyboru agentów obsługi naziemnej i to obsługi w jak najszerszym zakresie – powiedział Michał Marzec, dyrektor zarządzający Lotniska Chopina w Warszawie. - Od dawna działają na lotnisku dwie firmy zajmujące się obsługą pasażerów i bagażu, a dzięki współpracy z Lotosem, w najbliższym czasie pojawią się nowe możliwości w wyborze dostawcy paliw.

Współpraca pomiędzy PPL, które zarządza lotniskiem w Warszawie, a Lotos Tank będzie polegała na stworzeniu w pierwszej kolejności bazy dla spółki w rejonie lotniska, z której dowożone będzie paliwo do samolotów. W przyszłości spółka korzystać będzie z centralnego systemu dystrybucji, który budowany jest na terenie lotniska.

Lotnisko w Warszawie będzie kolejnym po Gdańsku portem, gdzie Lotos uruchomi bezpośrednie dostawy paliw lotniczych. - Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina, to największe lotnisko w Polsce, obsługujące rocznie blisko 9 milionów pasażerów. To naturalne, że jako producent i dostawca najwyżej jakości paliw lotniczych chcemy na nim zaistnieć – podkreśla Maciej Szozda, wiceprezes i dyrektor ds. handlu Grupy Lotos S.A. – Nasza obecność w Warszawie pozytywnie wpłynęłaby na konkurencyjność tutejszego lotniska zarówno wśród przewoźników jak i pasażerów, tak jak ma to miejsce obecnie w Gdańsku.

W czerwcu 2009 ubiegłego roku Lotos otworzył w gdańskim porcie lotniczym pierwszą nowoczesną bazę paliwową skierowaną na potrzeby lotnictwa. We wrześniu spółka otrzymała od Urzędu Lotnictwa Cywilnego Certyfikat Agenta Obsługi Naziemnej, który obowiązuje do 30 września 2010 roku.

– W listopadzie ubiegłego roku zatankowaliśmy nasz pierwszy samolot w Gdańsku. Była to rejsowa maszyna Norwegian Air Shuttle kursująca pomiędzy Gdańskiem a Oslo – przypomina Dariusz Falkiewicz, prezes spółki Lotos Tank. – Nie widzę przeszkód byśmy tych samych usług nie mogli świadczyć w Warszawie również innym przewoźnikom. Na lotnisku w Gdańsku obsługujemy takich przewoźników jak SAS, Lufthansa, Jet Air czy Nexin.

Pod koniec 2008 roku Lotos rozpoczął prace z koncernem Statoil dotyczące m.in. wspólnego działania na rynku paliw lotniczych. – Polska jest dla koncernu Statoil bardzo ważnym rynkiem, na którym jesteśmy obecni już blisko 20 lat w segmencie sprzedaży detalicznej paliw. W tym czasie Statoil poszukiwał możliwości wejścia na rynek paliw lotniczych. Dlatego też jesteśmy bardzo zadowoleni z zawarcia umowy z Lotos-em w kontekście rozwoju naszych wspólnych możliwości. Podstawowymi celami Statoil Aviation jest rozwój usług oraz poprawa konkurencyjności dla klientów korzystających z polskich lotnisk i uważamy, że nasze wspólne przedsięwzięcie jest dobrym krokiem w tym kierunku. Know-how Lotos-u w zakresie dostaw paliw oraz mocna pozycja tej firmy w połączeniu z doświadczeniem koncernu Statoil w zakresie marketingu i sprzedaży paliwa lotniczego liniom lotniczym idealnie pasuje do tego rynku i przewoźników lotniczych tu działających – mówi Torgrim Kjólberg, wiceprezes Statoil Aviation.

Źródło: Port Lotniczy Warszawa

Czytaj o lotnisku WARSZAWA OKĘCIE