Taki apel wystosowały: Zrzeszenie Europejskich Przewoźników Niskokosztowych (ELFAA), Stowarzyszenie Linii Lotniczych Regionów Europy (ERA) oraz Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IACA). Linie lotnicze uważają, że rządy państw europejskich nie mogą ignorować faktu, że ich decyzje powodują potężne konsekwencje ekonomiczne. Przewoźnicy uważają, że z powodu zamkniętej przestrzeni powietrznej ponoszą ogromne koszty i wyzwania logistyczne. Stowarzyszenia powodują się na rozporządzenia 261/2004, które zobowiązuje linie lotnicze do zadbania o pasażerów w czasie kryzysu i zapewniania im bezpiecznego transposrtu. Rozporządzenie 261/2004 jest jedynym europejskim aktem prawnym, jaki nakłada na firmy komercyjne nieograniczone zobowiązanie w zakresie praw konsumentów na wypadek zdarzeń, które pozostają całkowicie poza ich kontrolą. ELFAA, ERA i IACA uważają, że w trakcie tworzenia tego prawa ustawodawcy nie wzięli pod uwagę ostrzeżeń branży, że takie zapisy są nieadekwatne do sytuacji kryzysowej obejmującej całą Europę, tak jak obecnie. Zastosowanie się do tego rozporządzenia może mieć ogromny wpływ na ekonomię Europy i spowodować gospodarczy kryzys. - Wizz Air jest zdecydowanie przeciwny jakiejkolwiek pomocy ze strony państwa na rzecz linii lotniczych. Zwróciliśmy się natomiast do Komisji Europejskiej o uchylenie obowiązku zapewnienia opieki i pomocy pasażerom linii lotniczych, którzy zostali dotknięci zakazem lotów, jak również o odstąpienie od konieczności pokrycia kosztów spowodowanych przez dotychczas odwołane loty. Zamiast bezpośrednich dotacji dla linii lotniczych zwracamy się z prośbą do rządów państw o udzielenie wsparcia ich obywatelom poprzez pomoc w organizowaniu transportu i jak najszybsze wyrównanie strat poniesionych przez pasażerów – powiedziała Natasa Kazmer, Dyrektor ds. Komunikacji w Wizz Air. Wizz Air należy do stowarzyszenia ELFAA. ELFAA, ERA i IACA zaproponowały Komisji Europejskiej szereg rozwiązań operacyjnych i finansowych, które powinny być niezwłocznie wprowadzone, aby złagodzić finansowe problemy, z jakimi muszą się zmierzyć linie lotnicze. Stowarzyszenia wzywają Komisję Europejską i państwa członkowskie do jak najszybszego zastosowania tych rozwiązań. Źródło: Wizz Air | 
