O 20 minut zostanie przesunięta godzina odlotu na trasie Paryż - Warszawa. Samolot Air France będzie startował o 19.00 (teraz o 18.40). Nowa godzina odlotu ma umożliwić dogodną przesiadkę pasażerom tranzytowym przylatującym z innych destynacji w siatce połączeń Air France. Odlot samolotu do Warszawy odbywa się z nowoczesnego terminalu 2F.
|
A380 Air France, fot.: Air France
|
Natomiast linie KLM zwiększą częstotliwość rejsów pomiędzy Warszawą i Amsterdamem. Samoloty będą teraz latać pomiędzy stolicami Polski i Holandii, nie dwa, a trzy razy w tygodniu. Linie KLM zdecydowały również, że zmieni się godzina odlotu porannego rejsu z Warszawy do Amsterdamu. Samolot będzie startował o 6.50 (teraz o 6.40).
Obie linie wprowadzają zmiany nie tylko w "polskiej" siatce połączeń. Zostanie zwiększona częstotliwość ma trasach do Oslo (codziennie), Oviedo (trzy razy dziennie) oraz do Werony (cztery loty dziennie). Dzięki nowym umowom partnerskim, pasażerowie latający z Paryża będą mieli także do wyboru dwa loty dziennie do Sofii oraz do Wielkiej Brytanii.
Air France uruchomiły już nowe połączenia do Nowego Jorku, Johannesburga i Tokio, wszystkie obsługiwane przez Airbusy 380. Na trasach do Ameryki Północnej i Południowej, Air France wprowadza rozkład lotów podobny do tego, który obowiązywał przed kryzysem gospodarczym. Oznacza to reorganizację kursów do Nowego Jorku, zwiększenie liczby miejsc na trasie do Bostonu, Meksyku, a także przywrócenie dwóch lotów dziennie do Rio de Janeiro oraz Sao Paulo. W przypadku lotów do Azji, klienci Air France KLM będą mogli liczyć na codzienne połączenia z Bangkokiem, Bangalore, Hanoi i Ho Chi Minh.
Francuski przewoźnik zwiększa również ofertę do krajów afrykańskich. Do zimowego harmonogramu dochodzi Bata w Gwinei Równikowej (dwa razy w tygodniu). Istniejące wcześniej połączenia do Liberville oraz Pointe Noire będą obsługiwane pięć razy w tygodniu, a do Dżibuti, trzy razy w tygodniu. Częściej będzie też można latać na Bliski Wschód. Samoloty do Ar-Rijadu oraz Dżuddy będą kursować trzy razy w tygodniu, a do Reunion zaplanowano dziewięć lotów w tygodniu.
Większa oferta lotów Air France KLM wynika z widocznego ożywienia gospodarczego w międzynarodowym przepływie osób. Zwiększony ruch w grupie Air France KLM obrazuje wzrost współczynnika liczby dostępnych miejsc dla pasażerów pomnożonej przez odległość, jaką przebyły w kilometrach (współczynnik ASK). W porównaniu z zimą 2009 wzrósł on o 3,3%.
Według szacunków intensywność ruchu lotniczego Air France KLM tej zimy wzrośnie o 1,7% ASK. Stanowi to średnią 2,5% przyrostu na trasach o dalekim zasięgu i obniżki o 1% na lotach średniodystansowych.
To nie jedyne zmiany przygotowane przez Air France KLM. Grupa kontynuuje proces modernizacji floty. Obecnie kabiny Premium Voyageur, łączące cechy klasy biznesowej z ekonomiczną, znajdują się w 90% samolotów kursujących z Paryża na długich dystansach.
Pod koniec tego roku w samolotach dalekobieżnych zostaną zainstalowane nowe fotele klasy biznesowej. Nowe fotele trafiły również do maszyn obsługujących loty średniodystansowe. 90% Airbusów A320 posiada już lżejsze siedzenia, które dodatkowo dostarczają więcej przestrzeni na nogi.
Źródło: Air France KLM
Czytaj o AIR FRANCE
Czytaj o KLM
Linie lotnicze Air France i KLM ulepszają rozkład lotów. Zmienią się godziny lotów z Warszawy do Paryża i Amsterdamu. Ma to umożliwić dogodniejsze przesiadki w portach we Francji i Holandii.