OLT EXPRESS: Sieć połączeń po kraju

Jeden z Airbusów OLT Express, fot.: OLT

OLT Express to linia powstała z połączenia dwóch przewoźników - niemieckiego OLT i polskiego Jetair.

- Po raz pierwszy główne miasta w Polsce będą miały bezpośrednie połączenia lotnicze między sobą - powiedział Rafał Orłowski z OLT Express. - Przede wszystkim chcemy by była możliwość podróżowania po kraju w ciągu jednego dnia tam i z powrotem.

Siatka jest bardzo rozbudowana, a loty między miastami są możliwe bez zbędnego podróżowania przez Warszawę.

Przewoźnik będzie operował na samolotach Airbus A320 i A319 oraz ATR 42 i ATR 72. Do końca kwietnia linia będzie miała we flocie osiem Airbusów, a w przyszłości pojawi się 12 maszyn. Już teraz linia ma dwa samoloty ATR 42, a w kwietniu pojawią się maszyny ATR 72. 

SIEĆ POŁĄCZEŃ:
- z Gdańska do: Katowic, Krakowa, Łodzi, Poznania, Szczecina, Warszawy i Wrocławia
- z Katowic do: Gdańska, Poznania i Rzeszowa
- z Krakowa do: Gdańska, Poznania i Wrocławia
- z Łodzi do: Gdańska i Wrocławia
- z Poznania do: Gdańska, Katowic, Krakowa, Szczecina, Warszawy i Wrocławia
- z Rzeszowa do: Gdańska i Katowic
- ze Szczecina do: Gdańska, Poznania i Warszawy
- z Warszawy do: Gdańska, Poznania, Szczecina i Wrocławia
- z Wrocławia do: Gdańska, Krakowa, Łodzi, Poznania i Warszawy

Siatka połączeń OLT Express Poland, fot.: OLT Express Poland

Z ŁODZI...

Częstotliwość lotów będzie duża. Z Łodzi do Wrocławia linie OLT Express zaplanowały dziesięć lotów tygodniowo - codziennie od poniedziałku do piątku rano i wieczorem. Z Łodzi do Gdańska będzie można polecieć osiem razy w tygodniu - w poniedziałki, środy i piątki rano i wieczorem oraz raz dziennie we wtorki i czwartki. - Koszt podróży samochodem do Gdańska i z powrotem do Łodzi, wliczając koszty paliwa, autostrad i amortyzacji, to nawet 500 złotych. Zatem jeśli przewoźnik, tak jak zapowiadał, zaproponuje przystępne ceny, to loty mogą być dobrą alternatywną dla podróży samochodem, a ze względu na czas pociągiem - mówi Mariusz Jachimek z zarządu lotniska w Łodzi.

Z KRAKOWA...

Kraków zyskał dwa połączenia dziennie przez sześć dni w tygodniu na trasie do Gdańska. Połączenie będzie obsługiwał samolot Airbus A319. Trzy razy dziennie będzie można latać pomiędzy Krakowem a Wrocławiem, a w soboty i niedziele zaplanowano jeden lot samolotami ATR72. Podobnie będzie z połączeniem do Poznania.

Z KATOWIC...

Z Katowic do Poznania będzie można latać pięć razy w tygodniu, od poniedziałku do piątku, do Poznania (wylot z Poznania o godzinie 13.45 lądowanie w Katowicach o 14.30, lot powrotny o godzinie 15.00 lądowanie w Poznaniu o 15.45). Połączenie to umożliwia także szybki transfer w Poznaniu na loty do Szczecina, zarówno w drodze do jak i z Katowic. Ponadto w sezonie letni nadal dostępne będą raz dziennie, od poniedziałku do piątku, loty do Gdańska i Rzeszowa. 

Z WROCŁAWIA...

Z Wrocławia OLT Express uruchomi połączenia do Warszawy, Gdańska, Poznania, Łodzi i Krakowa. - To może być ciekawa alternatywa dla dużo mniej komfortowych podróży samochodem, zwłaszcza że przewoźnik deklaruje sprzedaż biletów w atrakcyjnych cenach. Oferta będzie z pewnością atrakcyjna dla kibiców, bo zakłada połączenie wszystkim miast gospodarzy UEFA EURO 2012 - mówi Jarosław Sztucki, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży Portu Lotniczego Wrocław. 

BILETY OD 99 PLN

Ceny biletów rozpoczynają się od 99 PLN. Firma planuje, że do końca roku sprzeda w tej cenie połowę swoich biletów. Sprzedaż biletów rusza 15 lutego 2012 roku, o godzinie 18:00. - Liczmy, że przyciągniemy pasażerów, którzy teraz podróżują samochodami i pociągami - mówili przedstawiciele linii na konferencji prasowej w Warszawie.

POCZĄTKI OLT EXPRESS

Linie lotnicze OLT Express powstały w 2011 roku w wyniku przejęcia przez Amber Gold, strategicznego inwestora, dwóch polskich przewoźników: OLT Jetair oraz Yes Airways. OLT Jetair była linią lotniczą dotychczas oferującą loty krajowe i zagraniczne przy wykorzystaniu samolotów turbośmigłowych o regionalnym zasięgu.

Yes Airways była linią lotniczą operującą dotychczas wyłącznie na lotach czarterowych przy wykorzystaniu nowoczesnych samolotów odrzutowych typu Airbus A320. Jak mówią szefowie nowej linii, OLT Express łączy potencjał obydwu przewoźników w obszarze certyfikacji, floty, załóg, jak również sprawności operacyjnej umożliwiającej loty zarówno po Polsce, jak i na połączeniach zagranicznych. Człon nazwy OLT pochodzi od niemieckiej linii lotniczej OLT, drugiej najstarszej w Niemczech, która także w 100% należy do Amber Gold.

KTO STOI NA CZELE FIRMY?

Prezesem OLT Express Regional jest Andrzej Dąbrowski - od 16 lat w branży lotniczej, głównie na stanowiskach kierowniczych w obszarach technicznych, operacyjnych i jakości m.in. w firmach: Air Polonia (Dyrektor Jakości i Bezpieczeństwa Lotniczego), Centralwings (Dyrektor Techniczny), PLL LOT (Dyrektor Techniczny).

Wiceprezesem OLT Exprress Regional jest Michał Swoboda - od 2006 roku zatrudniony w firmie Jet Air, dwa lata później mianowany na Kierownika Działu Zarządzania Zdatnością. Odpowiedzialny za stworzenie i certyfikację organizacji obsługowej samolotów pasażerskich w strukturach Jet Air. W połowie 2010 roku zatrudniony w firmie Blue Jet jako Dyrektor ds. Jakości.

Prezesem zarządu OLT Express Poland jest Jacek Łyczba - pomysłodawca i twórca linii czarterowych Yes Airways.

Dyrektorem zarządzającym projektem OLT Express jest Jarosław Frankowski, który w biznesie lotniczym jest od 2004 roku - m.in. jako współtwórca polskiego taniego przewoźnika Centralwings, twórca strategii biznesowej rozwoju linii Eurolot odpowiedzialny za uruchomienie dla Eurolot w 2011 roku nowej siatki bezpośrednich połączeń po Polsce. Pracował także dla linii lotniczych w Niemczech i w Wielkiej Brytanii.

Dyrektorem handlowym OLT Express Poland jest Rafał Orłowski, z lotnictwem związany od 1999 roku, pracował m.in. w PLL LOT S.A., współtworzył polskie tanie linie lotnicze Centralwings i linie czarterowe Yes Airways.

Wizualizacja nowego malowania Airbusów A320 OLT Express Poland, fot.: OLT Express Poland

(mm)