Pierwotnie do drugiego etapu przetargu stanąć miało pięć konsorcjów. Z ostatecznej rozgrywki wycofały się jednak firmy Skanska, Exbud Skanska, Skanska Cz a.s. oraz Mota-Engil, Mota-Engil Engenharia. Pozostały trzy konsorcja: Hochtief Polska, Hochtief Construction wycenił swoją ofertę na 296 730 492,92 zł. brutto, Budimex Dromex, Ferrovial Agroman na 298 598 220,93 zł. brutto, zaś Mostostal Warszawa, Acciona Infraestructuras na 329 571 887 zł. brutto. Wszystkie konsorcja zadeklarowały ukończenie inwestycji do 30 marca 2011 roku i udzielenie gwarancji na okres 73 miesięcy. – Najistotniejsze elementy brane pod uwagę w przetargu to zaproponowana przez firmy kwota realizacji inwestycji oraz czas prowadzonych prac – mówi prezes Portu Lotniczego Wrocław S.A., Dariusz Kuś. W ramach rozpoczętych prac przygotowawczych powstanie tymczasowa droga patrolowa o szerokości 2,5 m i długości 0,5 km. Prace nad tym zadaniem potrwają do końca maja tego roku. Kolejne działanie dotyczy wygładzenia powierzchni na wydzielonej działce przeznaczonej pod inwestycję oraz ogrodzenia jej specjalnym płotem o długości 840 m i wysokości 2,4 m. W ramach tych prac zostanie wyłączony z obecnego terenu portu niewielki kawałek lotniska o powierzchni 77 tys. mkw. – Wszystko po to, aby lotnisko mogło funkcjonować bez żadnych przeszkód, podczas gdy zaraz obok będzie trwała budowa nowego terminala – dodaje prezes Kuś. Nowy terminal będzie miał powierzchnię blisko 50 tys. mkw. Inwestycja pozwoli na zwiększenie przepustowości terminala z 1,2 do 3,2 mln pasażerów rocznie. W ramach całego projektu powstanie również ponad tysiąc miejsc parkingowych. Oszacowano, że dzięki realizacji przedsięwzięcia powstanie dodatkowo ponad 7 tys. miejsc pracy. Źródło: Wrocław Airport Czytaj o lotnisku WROCŁAW STRACHOWICE | 
