Po ocenie przeprowadzonej przez specjalną komisję do złożenia ofert zaproszonych zostanie maksymalnie ośmiu wykonawców. Zamówienie obejmuje m.in. dokończenie budowy pirsu południowego terminalu 2 oraz budowę pirsu centralnego z pełną infrastrukturą techniczną. Planowany czas realizacji inwestycji wynosi 12 miesięcy od momentu podpisania umowy. PPL zakłada, że umowa zostanie podpisana do końca tego roku. Budowa pirsu południowego została rozpoczęta przez Konsorcjum FBL. Po dokończeniu inwestycji, pirs południowy będzie kolejną halą, w której pasażerowie będą oczekiwać na wejście do samolotu. W pirsie południowym przewidziana jest też nowa strefa handlowo-gastronomiczna. Przed terminalem 1, od strony płyty lotniska powstanie pirs centralny, łączący funkcjonujący już pirs północny z południowym. Budowa pirsu centralnego również była objęta kontraktem z Konsorcjum FBL, ale nie została w ogóle rozpoczęta. Powierzchnia nowych pirsów - południowego i centralnego wyniesie 15 742 m2. Dzięki dokończeniu inwestycji pasażerowie oczekujący na wejście do samolotu będą mieli do dyspozycji jednolitą, przestronną halę, której długość wyniesie w sumie 725 m. Linie lotnicze i pasażerowie zyskają 11 nowych rękawów, zlokalizowanych w pirsie południowym i centralnym. Łączna liczba rękawów, z używanymi obecnie w pirsie północnym wyniesie 27. Łączna liczba gate’ów – 45. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2010 roku. Powierzchnia użytkowa T1 i T2 wyniesie 139 640 m2, a kubatura ponad 1 mln m3. Źródło: PPL Czytaj o lotnisku WARSZAWA OKĘCIE | 
