W środę do Indii poleciało 135 kg tekstyliów. Ponieważ była to pierwsza przesyłka towarowa odprawiana z Łodzi nie obyło się bez uroczystej odprawy, w towarzystwie wielu zaproszonych gości. Nowy terminal cargo na łódzkim lotnisku ma powierzchnię 750 m2. Budynek jest wyposażony w urządzenia do obsługi zarówno małych jak i wielkogabarytowych ładunków transportowych na paletach oraz w kontenerach lotniczych. Firma zajmująca się obsługą cargo w porcie w Łodzi - Air Cargo Service - szacuje, że maksymalna przepustowość terminala w obecnej konfiguracji to 10 tys. ton rocznie. Oprócz zwykłych ładunków w Łodzi mogą być również obsługiwane przesyłki specjalne tj: materiały niebezpieczne, leki ratujące życie, krew, organy do transplantacji oraz próbki diagnostyczne. Air Cargo Service zapewnia, że operacje mogą być realizowane przez całą dobę. Terminal Cargo powstał w dawnym hangarze lotniczym, w którym stacjonowały samoloty Aeroklubu Łódzkiego. Za 480 tys. złotych wymieniono stolarkę okienną i posadzkę oraz wykonano dodatkowe wrota wjazdowe oraz drzwi wejściowe. Wymieniono również instalację elektryczną oraz wykonano instalacje grzewczą i wodną. 416 tys. złotych kosztowała budowa drogi dojazdowej do terminala wraz z placem manewrowym. Straż graniczna wydała 311 tys. złotych na stacjonarne urządzenie do prześwietlania przesyłek cargo. Air Cargo Service i łódzkie lotnisko posiadają odpowiednie certyfikaty niezbędne do obsługi lotniczych transportów towarowych. Przewóz ładunków będzie realizowany w pasażerskich samolotach rejsowych oraz w samolotach cargo. Na razie łódzkie lotnisko może obsługiwać frachtowce krótkiego i średniego zasięgu tj. Boeing 757F oraz Airbus 300F. Pierwszy terminal cargo w Polsce wybudowano na warszawskim Okęciu w 1992 roku. Obecnie obsługuje on ok. 50 tys. ton frachtu. Terminale cargo funkcjonują również na lotniskach w Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu. Ostatnie 15 lat to systematyczny wzrost przewożonego z i do Polski frachtu lotniczego (o 8-15 procent). W tym roku zanotowano jednak spadek o 17 procent. Wynik ten jest jednak niższy niż w innych krajach Europy (w Niemczech o 35 procent, w Danii o 54 procent). Air Cargo Service powołuje się jednak na dane, które informują, że w lipcu i sierpniu nastąpił wzrost w przewozach towarowych. Szczyt przypada na okres od października do grudnia. Źródło: Air Cargo Service, Port Lotniczy w Łodzi Czytaj o lotnisku ŁÓDŹ LUBLINEK | 
