Decyzja ULC poprzedzona była audytem przeprowadzonym przez inspektorów, którzy mieli sprawdzić czy zarządzający lotniskiem spełnia normy i stosuje zalecane metody postępowania zgodne z krajowymi i międzynarodowymi przepisami prawa. Skontrolowano również działające na rzecz lotniska służby żeglugi powietrznej należące do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) oraz współpracujące z nimi służby meteorologiczne. Obecnie warszawskie lotnisko i PAŻP pracują nad uruchomieniem ILS drugiej kategorii na drodze startowej o kierunku 33. ILS - Instrument Landing System jest to radiowy system nawigacyjny wspomagający lądowanie statków powietrznych w warunkach ograniczonej widzialności. Istnieją trzy kategorie ILS:
- ILS kategorii I - prowadzi pilota do punktu znajdującego się 60 m lub mniej nad progiem pasa startowego.
- ILS kategorii II - prowadzi pilota do punktu znajdującego się 15 m lub mniej nad progiem pasa startowego.
- ILS kategorii III - przy wsparciu sprzętu pomocniczego dostarcza, tam gdzie to konieczne, informacji prowadzącej od granicy pokrycia urządzenia do i wzdłuż powierzchni drogi startowej. Systemy ILS kategorii pierwszej zamontowane są na lotniskach w Bydgoszczy, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Rzeszowie, Szczecinie, Szczytnie i Wrocławiu. System ILS kategorii drugiej funkcjonuje tylko na lotnisku Chopina w Warszawie. Źródło: ULC Czytaj o lotnisku WARSZAWA OKĘCIE | 
