Pięć z nich to trasy kurierskie: TNT do Liege, UPS do Kolonii/Bonn, DHL do Lipska, FedEx do Paryża/Frankfurtu oraz Poczta Polska do Warszawy. Szóste połączenie to tzw. all-cargo do Hamilton w Kanadzie. Trasę obsługuje na zlecenie PLL LOT firma CargoJet, samolotem Boeing 767-200ER. Ładowność maszyny to 45 ton. W Katowicach nie brakuje również rejsów czarterowych cargo. Jest ich kilkanaście. Przykładem może być Ił96-400T, który wylądował w Pyrzowicach 2 lutego. Rosyjska linia Polet Flight zabrała 90 ton ładunku do Moskwy. Port ciągle liczy na nowych przewoźników, zarówno pasażerskich jak i cargo. W tym celu ciągle rozbudowuje swoją ifrastrukturę. 1 lutego została zawarta umowa pomiędzy GTL S.A., spółką zarządzającą MPL Katowice, a konsorcjum firm: Polimex - Mostostal SA i Coifer Impex Srl na wykonanie nowego hangaru technicznego. W nowym hangarze o kubaturze 106 tys. m3 i powierzchni użytkowej blisko 8 tys. m2 jednocześnie będzie można serwisować dwa samoloty klasy C (Airbus A320/Boeing 737). Obiekt ma być gotowy za 60 tygodni. Do końca zbliżają się prace związane z modernizacją istniejącego hangaru technicznego. Przewidywany termin oddania do użytku obiektu, w którym jednocześnie można serwisować dwa samoloty klasy C (Airbus A320/Boeing 737) przewidywany jest na marzec tego roku. Źródło: Port Lotniczy Katowice Czytaj o lotnisku KATOWICE PYRZOWICE | 
