Samolot o numerze rejestracyjnym D-AIDG będzie obsługiwać trasę Hamburg - Frankfurt - Hamburg cztery razy dziennie. Jeden z silników samolotu zasilany będzie mieszanką tradycyjnego paliwa oraz paliwa biosyntetycznego w proporcji 50/50. Ponieważ biopaliwo posiada podobne właściwości co paliwo tradycyjne, może być stosowane we wszystkich rodzajach samolotów bez konieczności modyfikacji samolotu lub samego silnika. Pierwszy lot w ramach sześciomiesięcznego okresu próbnego o numerze rejsowym LH 013 odbył się w piątek 15 lipca. W okresie testowym zastosowanie biopaliwa pozwoli ograniczyć poziom emisji CO2 o ok. 1500 ton. - Lufthansa to pierwsza linia lotnicza na świecie, która użyje biopaliwa w codziennych lotach rejsowych. Tym samym kontynuujemy naszą sprawdzoną i skuteczną strategię proekologiczną - powiedział Bart Buyse, dyrektor generalny Lufthansy w Polsce. Biosyntetyczne paliwo stosowane przez Lufthansę jest wynikiem przetwarzania czystej biomasy (biomasa przetwarzana w ciecz - BtL) i zawiera rośliny jatrofę i lnicznik oraz tłuszcze zwierzęce. W procesie zaopatrzenia w biopaliwa Lufthansa dba o to, by pochodziły one od ekologicznych dostawców i powstawały w wyniku ekologicznych procesów produkcyjnych. Dostawcy muszą dowieść ekologiczności stosowanych procesów oraz spełnić kryteria przyjęte przez Parlament Europejski i Radę w Dyrektywie o Energii Odnawialnej. Paliwo stosowane przez Lufthansę produkowane jest przez Neste Oil – fiński koncern naftowy. Neste posiada bogate doświadczenie w produkcji biopaliw i od wielu lat z powodzeniem współpracuje z Lufthansą. Lufthansa ocenia całkowity koszt realizacji projektu testowania biopaliwa na ok. 6,6 mln euro. Źródło: Lufthansa Czytaj o LUFTHANSA | 
