Odrzutowce będą napędzane silnikami nowej generacji Pratt & Whitney PW1100. A320neo wyposażony jest w nowe silniki oraz duże „sharklety”, czyli urządzenia instalowane na końcach skrzydeł, co pozwoli zaoszczędzić do 15 procent paliwa. Oznacza to, że każdy samolot będzie wytwarzał około 3 600 ton CO2 mniej w ciągu roku. A320neo zapewni ponadto dwucyfrowe zmniejszenie emisji NOx oraz hałasu, dzięki czemu będzie mniej uciążliwy dla mieszkańców terenów wokół lotnisk, na których będzie eksploatowany. Grupa Lufthansa jest dziś największym operatorem samolotów Airbusa na świecie – obecnie eksploatuje ponad 360 samolotów, w tym 254 samolotów z rodziny A320, 38 samolotów A330, 65 samolotów A340 oraz osiem maszyn A380. Oprócz najnowszego zamówienia na 30 samolotów A320neo, Grupa Lufthansa zamówiła również 85 samolotów z rodziny A320, osiem A330 oraz 7 A380. Źródło: Airbus | 
