Linie lotnicze z Australii, Nowej Zelandii i Wysp Pacyfiku będą potrzebowali tych samolotów zarówno w wersjach pasażerskich, jak i towarowych. - Bliskość tego regionu z gospodarkami rozwijającymi się stanowią główne źródło wzrostu ruchu lotniczego, idącego w parze ze stałym rozwojem biznesu i turystyki. Urbanizacja i podwojenie się liczby mega-miast z dwóch do pięciu w roku 2030 oraz zwiększenie bazy klientów z klasy średniej również przyczynią się do wzrostu ruchu lotniczego. Przewiduje się dalszą ekspansję przewoźników niskokosztowych, których udział w ruchu lotniczym pomiędzy tym regionem a Azją ma zwiększyć się do ok. 35 procent do roku 2030 - informuje Airbus. Według przewidywań firmy Airbus, stopa wzrostu ruchu lotniczego w regionie wyniesie 4,8 procent rocznie do roku 2030, co będzie równe średniej światowej - Zapotrzebowanie na 736 nowych samolotów pasażerskich i towarowych obejmuje 468 samolotów wąskokadłubowych, takich jak rodzina A320, 211 samolotów szerokokadłubowych, takich jak samolot nowej generacji A350 XWB oraz długodystansowy A330, oraz 57 bardzo dużych samolotów (VLA), np. A380. Spośród 731 samolotów pasażerskich 380 posłuży do rozwoju flot, a 349 wydajniejszych pod względem zużycia paliwa maszyn zastąpi starsze modele. Za 20 lat flota samolotów pasażerskich w regionie powiększy się niemal dwukrotnie z aktualnego poziomu 400 samolotów do ponad 780 w roku 2030 - wynika z szacunków Airbusa. Źródło: Airbus | 
